1998 – Eschede-i vonatbaleset

A Eschede-i vonatbaleset Németország történetének legsúlyosabb vasúti szerencsétlensége volt, és a világ egyik legtragikusabb nagysebességű vonatbalesete.

🚆 A baleset fő adatai:

• Dátum: 1998. június 3.
• Helyszín: Eschede, Alsó-Szászország, Németország
• Áldozatok: 101 halott, körülbelül 100 sérült
• Érintett vonat: ICE 884 “Wilhelm Conrad Röntgen” (InterCityExpress)
• Sebesség: kb. 200 km/h

📉 Mi történt?

A Berlinből Münchenbe tartó nagysebességű ICE-vonat futása közben az egyik keréktárcsa (nem maga a kerék, hanem az acélabroncs) elrepedt. Ez a törés olyan súlyos volt, hogy a laza acélabroncs átfúrta a vagon padlóját, és beleakadt egy váltószerkezetbe, amely egy közeli híd pillérét tartotta.

Ennek következményeként:

• A vonat több kocsija kisiklott, és egyenesen nekicsapódott a híd tartóoszlopának.
• A felső kocsik összepréselődtek vagy egymásra csúsztak.
• A híd is összeomlott, rázuhanva a szerelvényre.

⚠️ Okok és következmények

⚙️ Kiváltó ok:

• A hibás kerékabroncs anyaghibája és a nem megfelelő ellenőrzési rendszer.

📋 Utóhatások:

• Az ICE-vonatok karbantartási eljárásait jelentősen szigorították.
• Az eljárásjog szerint senkit nem vontak végül bírósági felelősségre, de a Deutsche Bahn jelentős kártérítéseket fizetett az áldozatok hozzátartozóinak.
• A baleset figyelmeztetésként szolgált a technológiai rendszerek rendszeres és precíz felülvizsgálatának fontosságára.

🕯️ Emlékezés

Eschede faluban emlékművet emeltek az áldozatok emlékére, amelyet évente megkoszorúznak. A tragédia nemcsak a vasúti közlekedés, hanem a német közélet egyik mély nyomot hagyó eseménye is lett.

Forrás: Wikipedia (EN), Deutsche Welle / Der Spiegel / ZDF archívumok

Kérlek ossz meg